高品质模型蜡,属于非填充蜡,颜呈绿,采用液态,糊状或坯料压制蜡模,应用于商业五金零件,汽车，船用零件，高尔夫球头和薄壁零件。具有优良的尺寸稳定性,强度大,表面光洁度高,CERITA 996C优良的性能使其广泛应用于各种形状和大小的零件。广泛应用于硅溶胶工艺精密铸造业。
适用于一般工业零件、航天件、五金件、管阀件、针车件、高尔夫球头等各种结构、尺寸规格精度要求较高的蜡模制作。粗蜡不宜经常使用。因为粗蜡主要是在填平表面细微刮痕或者去除较难清除的异物以及漆面上的氧化膜时使用。长期使用粗蜡很容易将车漆的亮油部分打磨掉，车漆表面逐渐失去光泽。
车发污之后，不明就里的车主以为又该打蜡了，就这样恶性循环下去。如果杂质集中在粘接界面附近，并与被粘物结合不牢，在胶粘剂和被粘物内部都可出现弱边界层。当发生破坏时，尽管多数发生在胶粘剂和被粘物界面，但实际上是弱边界层的破坏。其次要掌握好打蜡频率。
由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3—4个月打一次蜡即可。露天停放的车辆，由于风吹雨淋，好每2—3个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断，一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。
应在阴凉处给车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一次作业要连续完成，不可涂涂停停。一般蜡层涂匀5—10分钟后就可用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。
