中温蜡，石蜡的流动性好，冷却凝固后有一定的收缩性，但收缩比较小，硬度低，质松脆，易折断，雕刻性较差，熔于苯、醇、氯仿而不溶于酸。地蜡主要成分为二十九酸与二十四醇。溶点范围68-72℃。熔点较高的在65-95℃之间，其结晶结构精细，韧性和柔性优于石蜡。加入在铸造蜡中，除韧性好外，还具有光泽度高的优点。当熔化一部分后，将其放入高温化蜡炉中，加热到150℃左右。
为了加快熔化，促进蜡模料的成分和温度的均匀化，在加热过程中进行低速搅拌。通过以上对比分析，可以发现C864是强度高，其他各项性能比较好的蜡模料，说明它是一种综合性能较优良的高强度蜡模料。中温蜡料的物理性能：以松香-蜡基模料和填充模料为主,熔点70-100摄氏度,主要用于尺寸和表面要求较高的铸件,一般为不锈钢和中高合金钢类产品使用模料.用蒸汽或微波脱蜡.蜡料可回用。
中温蜡，在熔模表面粗糙度合格的条件下。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体有损害。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。应当注意的是，新车不要随便打蜡。作为精密铸件的一个例子, 从中可感到当今工业生产对精密铸件的要求和生产者可以达到的水平。
从现代熔模铸造工艺流程可以知道, 要做到上述的要求并不是一件很容易的事。因此, 如果不从每个工序、每个环节、每个岗位进行严格管理、正确操作、前后配合的话, 要达到上述目的是很困难的。本文仅就蜡模制造的有关问题作概要的讨论。中温蜡黏度是指在规定压力和温度下蜡液的流动性,加热熔融的蜡液应像普通印花色浆一样具有一定黏度,以确保印蜡过程中蜡液给刮的顺畅稳定和蜡印花型的精准清晰。
中温蜡，蜡液黏度过低或流动性过高,会影响蜡印花型的精细度。中温蜡配合的是硅溶胶制壳工艺，而低温蜡一般配合的是水玻璃制壳工艺。中温蜡的收缩比低温蜡的要大，因为低温蜡蜡膏中含有水汽。中温蜡比低温蜡的尺寸要稳定，价格要贵。中温蜡的蜡处理是不一样的，中温蜡是脱水提纯处理，低温蜡是去除皂化物的反应处理。中温蜡由于其特性，因而应用范围比低温蜡广，更适合铸造用户。
