告诉您为什么现在的中温蜡如此受欢迎
中温蜡的蜡模的尺寸与表面质量按图样技术条件确定，对于尺寸而言。应当根据蜡模收缩率、合金收缩率、模壳膨胀系数，同时考虑现场工艺条件，通过实验确定综合线收缩率。这些零件的生产常采用铸造或解体加工的方法。熔模铸造需用母模或过渡模来复制金属件，模具的设计与制造成为铸件生产的瓶颈。但在铸件生产过程中存在阻碍收缩等非自由收缩，其中内孔尺寸收缩率小，外形尺寸收缩率大。在使用Pro/E进行三维造型时，可以直接根据其收缩关系绘出蜡模的实际尺寸。快速成型技术能够快捷地提供精密铸造所需的蜡模或可消失熔模，解决了传统铸造中蜡模或木模等制备周期长、投入大和难以制作曲面等复杂构件的难题，极大地提高了生产效率和制造柔性。浇注系统选用性能相近的中温蜡，以便于粘结牢固，满足制壳的强度要求，其尺寸按熔模铸造工艺设计选取。组焊工艺与传统蜡模相似，保证内浇口长度和间距，便于冒口补缩，模壳放置平稳。
中温蜡为高品质非填充蜡料。广泛应用于硅溶胶工艺精密铸造业。适用于一般工业零件、航天件、五金件、管阀件、针车件、高尔夫球头等各种结构、尺寸规格精度要求较高的蜡模制作。流动性好，成型快，蜡型表面光洁度好，尺寸精度高。应根据不同结构、铸件厚薄适时调整射蜡温度、压力和时间，以使蜡模达到要求效果。车蜡有几种？一般分为三种：液蜡、软蜡、固蜡。也有依车身颜色在做区别的车蜡，通常是分浅色、深色及银粉色等三类，车主依照爱车需求自行选择。 汽车在行驶过程中漆面总是会受到的损害是可以避免的。很多车主都听过汽车打蜡，其实汽车打蜡早已经发展成一种DIY运动了。我们可以走进超市挑选自己喜好的车蜡，或者在网上购买合适的车蜡。中温模型蜡为高质量非填充蜡，适用于一般工业零件，航天件，五金件，管阀件等各种结构和尺寸规格精密度要求较高的蜡模型制作。本产品是一种全新蜡料，适用范围广，与其他蜡料有很好的融合性；蜡形表面光洁度好， 尺寸精度高韧性好、流动性好、强度高、收缩稳定。
为了去除残蜡以及陶瓷层中残存的酒精，水分及少量有机物，并进一步提高陶瓷层的强度，需要焙烧铸型。可知，加热时水玻璃砂套与陶瓷层的热膨胀率不同，由水玻璃砂制成的砂套，在455~480突然膨胀，超过650迅速收缩；而陶瓷层则缓慢地连续膨胀。铜液按合金熔炼工艺正常熔炼。浇注前，一定要堵住出蜡口，先用蘸水玻璃的石棉绳塞入出蜡口，再用水玻璃拌粉，细砂调成湿粉状，塞紧。安上浇口杯，浇注。另外，配制陶瓷浆料的水解液采用硅酸乙酯无酒精水解技术，用耐火粉料作分散剂，硅酸乙酯水解反应及配料过程一次完成。相比传统陶瓷型铸造，配料工艺过程得到简化，节省了酒精等材料，降低了生产成本。此外含有高分子有机物的中温蜡质模料要完全烧尽，温度需达到670以上。因此选择400作为烧失蜡温度，保温时间由艺术铸件结构复杂程度决定，一般在4~8h之间。蜡模烧失是涂敷浆砂陶瓷型熔模铸造失蜡的方式，也是关键所在，倘若蜡模去除不尽，将给艺术铸件表面带来夹渣等缺陷。
